ATLANT-group. +7(495) 640-86-82. Автоматизация производства, строительства, продажа и обновление 1с.: Автотранспорт и транспортная логистика

Управление Автотранспортом: Модуль диспетчерская

Fri, 17 Feb 2012 15:54:43 +0400

Модуль диспетчерская предназначен для принятия заказов на автотранспорт, формирования суточной разнарядки на выпуск ТС и маршрутных листов, выписки и обработки путевых листов.

Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортным средствам. В программе предусмотрено отслеживание статуса состояния заказов.

Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей. При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:

автомобиль не находится в текущем ремонте;
у автомобиля нет приближающегося планового ТО;
у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО, какие-либо сертификаты и т.д.);

Данные разнарядки используются при пакетной выписки путевых листов.

Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:

Грузового автомобиля повременный (Форма №4-П);
Грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);
Специального автомобиля (Форма №3 спец);
Междугородного автомобиля (Форма №4-М);
Строительной машины (ЭСМ2);
Автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
Легкового автомобиля (Форма №3)

Все печатные формы путевых листов реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта:

Выписка путевых листов может выполняться двумя способами: ручным вводом каждой путевки и автоматической пакетной выпиской. Режим пакетной выписки особенно удобен крупным предприятиям, поскольку позволяет в течение короткого промежутка времени сформировать и распечатать путевые листы при минимальном участии диспетчера.При формировании нового путевого листа, из предыдущей путевки автоматически переносятся остатки топлива в баках и показания спидометра автомобилей. После окончательной обработки путевого листа программа рассчитывает такие параметры выработки, как время в наряде, в работе, в простое, пробег с грузом и без груза, вес перевезенного груза, грузооборот, количество ездок и операций и т.д. Необходимые параметры выработки настраиваются пользователями через специальный справочник. Для водителей в путевых листах предусмотрено начисление з/п по результатам работы:

На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:

Отчет по выработке транспортных средств;
Отчет по пробегу;
Отчет по наработке оборудования;
Отчет по простоям;
Журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
Карточка работы транспортных средств;
Ведомость технико-эксплутационных показателей;
Ведомость работы водителей;
Диаграмма состояния ТС;

Функциональные возможности программы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:

Автомобиль запланирован на рейс;
Автомобиль находится в рейсе;
Автомобиль в ремонте;
Автомобиль законсервирован и т.д.;

Оформление таких документов, как разнарядка на выпуск ТС, путевой лист, ремонтный лист автоматически изменяют состояние автомобиля. Кроме этого пользователь при помощи специального документа «Диспозиция ТС» может задавать любое состояние и местонахождение автомобиля. Данные о состоянии ТС наглядно представлены в соответствующем отчете:

Управление Автотранспортом: Модуль ПТО

Fri, 17 Feb 2012 15:55:25 +0400

В справочниках «Транспортные средства», «Модели ТС», «Оборудование ТС» ведется учет всей необходимой информации:

Гаражный и государственный номер;
Номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
Габаритные и полезные размеры;
Собственный вес и грузоподъемность;
Количество осей и колес;
Тип двигателя и мощность;
Вид топлива и нормы расхода ГСМ;
Нормы прохождения планового ТО;
Выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
Установленные шины и аккумуляторы;
Закрепленный экипаж;

Удобная форма списка транспортных средств позволяет организовать быстрый отбор автомобилей по колоннам, моделям и организациям, специальными пиктограммами выделяются автомобили, у которых приближается плановое техническое обслуживание и заканчивается срок действия таких документов как полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.

Карточка автомобиля содержит подробную информацию о технических характеристиках:

На закладке «Документы» можно посмотреть информацию о всех документа, выданных на автомобиль. Красным цветом высвечиваются документы, у которых истек срок действия.

На закладке «Экипаж» можно посмотреть информацию о водителях, закрепленных за автомобилем:

На закладке «Прицепы и оборудование» показана информация об установленном оборудовании и прицепах:

На закладке «Шины и аккумуляторы» можно посмотреть информацию о всех шинах и аккумуляторах, установленных на автомобиль:

Учет выработки автомобилей и оборудования выполняется на основании путевых листов. При обработке путевых листов программа рассчитывает заданные параметры выработки (общий пробег, вес перевезенного груза, количество ездок, грузооборот, наработку в моточасах и т.д.) и использует их в дальнейшем для формирования разнообразных аналитических отчетов и контроля прохождения планового технического обслуживания.

Нормы прохождения планового технического обслуживания задаются в справочнике «Модели транспортных средств». Программа позволяет настраивать нормы ТО как в зависимости от объема выработки, так и в зависимости от календарных сроков. В качестве параметра выработки может быть выбран любой произвольный параметр, например: пробег, количество выполненных операций, наработка в моточасах и т.д. На представленном рисунке нормы ТО буду применяться следующим образом: ТО1 будет выполняться каждые 10000 км., но не реже одного раза в 18 месяцев. Когда до пробега в 10000 км. останется 300 км., данный автомобиль будет попадать в отчет «Контроль сроков приближения ТО», а в справочнике ТС он начнет выделяться специальной пиктограммой.

Функциональные возможности программы позволяют вести контроль срока действия любых документов, выданных водителям и транспортным средствам. Виды документов настраиваются через специальный справочник, и их количество неограниченно, например: полисы ОСАГО, различные сертификаты, медицинские справки, визы и т.д. Контроль окончания срока действия выполняется в специальном отчете, кроме этого в справочниках водители и автомобили выделяются специальной пиктограммой.

Учет шин и аккумуляторов выполняется в разрезе каждого автомобиля, а шин – еще и разрезе мест установки. Программа «запоминает» место установки и дату установки или замены каждой шины, и автоматически при обработке путевых листов учитывает пробег по каждой шине, стоящих в данный момент на автомобиле. Отчеты по контролю срока износа шин помогают оперативно принимать решения о необходимости их замены.

В программе ведется учет дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В соответствующих документах заносятся данные автомобиля и водителя, участвовавшие в ДТП, список остальных сторонних участников ДТП, данные экспертизы ущерба и страховой компании.

Аналитические отчеты позволяют проанализировать причины аварийности, частоту участия в ДТП водителей, сравнить затраты на восстановительный ремонт с суммами выплат страховых компаний.

Управление Автотранспортом: Модуль учет ГСМ

Fri, 17 Feb 2012 15:56:15 +0400

Модуль предназначен для учета поступления, выдачи и расхода ГСМ. Поступление и выдача ГСМ оформляется документами «Поступление товаров» и «Заправка ГСМ», расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.

В программе реализованы возможности оформления заправок следующих видов:

Со склада;
За наличные;
По пластиковой карте;
По талонам;
От поставщика;

Поскольку заправки по пластиковым картам приобретают все большую популярность, то в программе реализованы дополнительные возможности для такого учета. Закрепление пластиковых карт возможно как за водителями, так и за автомобилями. Если процессинговые центры, обслуживающие пластиковые карты организации, предоставляют данные по детализации заправок в электронном виде открытого формата (DBF, Excel, Txt и др.), то после небольших доработок можно реализовать автоматическую загрузку этих данных в программу и их дальнейшую сверку с отчетами водителей. В поставку программы включены готовые обработки для загрузки данных процессингово центра Лукойл-Интеркард, Сибнефть, ТНК-Магистраль, Автокард.

Расчет расхода топлива выполняется в путевом листе при его обработке. Нормативный расход считается согласно нормам расхода, которые настраиваются в справочнике «Модели транспортных средств». Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:

линейный расход на пробег;
расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
расход на работу отопителя;
расход на работу спец. оборудования;
расход дополнительные операции;
расход на запуск двигателя;
расход на пробег при выполнении специальной работы;
расход на простой с включенным двигателем;

Кроме этого в программе предусмотрен учет сезонных надбавок на расход топлива, а также надбавок на работу в трудных условиях.

Результирующие данные по движению ГСМ представлены в следующих отчетах:

Ведомость движения ГСМ;
Ведомость прихода-расхода ГСМ;
Заправки ГСМ;
Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
Ведомость выдачи талонов на ГСМ;
Сравнение заправок по пластиковым картам;

Управление Автотранспортом: Модуль учета ремонтов

Fri, 17 Feb 2012 15:56:41 +0400

Модуль предназначен для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах.

Заявки на ремонт регистрируются документами «Предварительный заказ на ремонт», в которых указывается автомобиль, причина обращения, перечень неисправностей и запасных частей. Предварительный заказ на ремонт может быть распечатан в виде в следующем виде:

На основании предварительных заказов программа формирует ремонтные листы – документы, регистрирующие выполненный ремонт, техническое обслуживание, замену шин и аккумуляторов. В случае проведения ремонта на собственной ремонтной зоне, документ «Ремонтный лист» выполняет списание запасных частей со склада предприятия, а в случае проведения ремонта на стороннем автосервисе в документе указываются количество и стоимость выполненных работ. Если в ремонте участвуют водители, то время, затраченное на работу, попадет в табель учета рабочего времени водителей.

Анализ выполненных ремонтов может быть проведен по различным отчетам:

Управление Автотранспортом: Модуль складского учета

Fri, 17 Feb 2012 15:57:05 +0400

Модуль предназначен для проведения складских операций: поступления товаров и материалов на склад, внутреннее перемещение между складами и списание. Списание материалов может быть выполнено одним из способов: ФИФО, ЛИФО и по среднему. Движение материалов по складам и остатки можно просмотреть с помощью отчета:

В отдельный складской учет вынесены шины и аккумуляторы, так как такую номенклатуру необходимо учитывать в разрезе каждой единицы.

Технические характеристики шин заносятся в справочник «Модели шин» и содержат следющую информацию:

В программе разработаны возможности группового оприходования шин и аккумуляторов, позволяющие значительно сократить время при вводе документов

Управление Автотранспортом: Модуль взаиморасчетов

Fri, 17 Feb 2012 15:57:47 +0400

В модуле управления взаиморасчетами реализованы функции учета прейскурантов и тарифов, расчет стоимости услуг транспортных услуг, формирования счетов, актов и реестров за оказанные услуги.

Справочник тарифов имеет сложную иерархическую структуру, позволяющую настраивать различные области действия прейскурантов: для контрагентов и договоров контрагентов, для маршрутов, для моделей ТС. Тарифы могут быть заведены на любой параметр выработки, программа позволяет настраивать зависимость величины тарифа от объема выполненной работы.

После обработки путевых листов в товарно-транспортных документов (например, талоны заказчиков, ТТН) автоматически рассчитывается стоимость услуг.

На основании этих документов за произвольный период времени могут быть сформированы счета и акты услуг с различной степенью детализации, формирование выполняется в разрезе каждого заказчика. Как приложение к счетам и актам, может быть сформирован реестр оказанных транспортных услуг:

Управление Автотранспортом: Модуль учета работы водителей

Fri, 17 Feb 2012 15:58:53 +0400

Модуль учета зарплаты

В данном модуле реализуются две основные задачи: учет рабочего времени водителей и начисление заработной платы по путевым листам.

Расчет рабочего времени водителей выполняется при обработке путевых и ремонтных листов. Кроме этого предусмотрена возможность специальными документами вводить различные отклонения в использовании водителями рабочего времени. Программа позволяет правильно учитывать время работы для многодневных путевых листов и работу в ночное время. На основании этих данных автоматически формируется табель учета рабочего времени – унифицированная форма Т13.

Заработная плата водителей может начисляться различными способами:

Как сдельный заработок от выработки;
Процентом от выручки;
Процентом от видов начислений;
Фиксированной суммой;
Доплата за ночные часы;

Гибкая система фильтров позволяет настраивать действие тарифов только для определенных маршрутов, контрагентов, моделей ТС (например, если водитель работает на одном маршруте, то зарплата будет рассчитана по одному тарифу, а если перейдет на другой маршрут – то тариф автоматически изменится).

В программе предусмотрена возможность объединения тарифов в тарифные планы, что будет актуально для организаций с большим количеством водителей.

Управление Автотранспортом: Модуль учета затрат

Fri, 17 Feb 2012 15:59:21 +0400

Модуль учета затрат позволяет вести учет прямых затрат, выполнять распределение косвенных затрат между автомобилями, получать отчеты по затратам в разрезе автомобилей, статей затрат, клиентов и подразделений а также анализировать рентабельность работы каждого автомобиля.

Возможность настройки различных планов затрат позволяет различным образом учитывать затраты при оказании автомобилями услуг сторонним клиентам и затраты при использовании автомобилей для служебных, внутрихозяйственных целей.

Прямые затраты определяются на основании путевых и ремонтных листов: стоимость ГСМ, стоимость ремонтов и технического обслуживания, износ автомобилей и шин.

Косвенные затраты распределяются между автомобилями по одному из следующих алгоритмов:

Пропорционально балансовой стоимости автомобиля;
Пропорционально выработки автомобиля (например, пробегу);
Поровну между всеми автомобилями;

Отчеты по затратам можно получать в различных разрезах аналитики, например в разрезе автомобилей:

или в разрезе заказчиков:

Функциональные возможности 1С-Логистика:Управление перевозками

Fri, 17 Feb 2012 16:41:06 +0400

«1С-Логистика: Управление перевозками» позволяет автоматизировать следующие функции:

Управление потребностями в перевозке грузов: регистрация и контроль исполнения потребностей в перевозке грузов, возникающих на основании заказов покупателей, заказов поставщикам, накладных на внутреннее перемещение;
Управление заданиями на перевозку грузов: регистрация и контроль исполнения заданий на перевозку грузов, которые могут формироваться на основании потребностей в перевозке грузов;
Управление транспортировкой груза: формирование рейсов для выполнения транспортировки грузов, указанных в разных заданиях и контроль за выполнением рейсов с отслеживанием прохождения маршрута транспортным средством;
Управление ресурсами: регистрация и контроль исполнения заявок на выделение транспортных средств для выполнения сформированных рейсов;
Визуализация информации на электронных картах «Ingit» (программное обеспечение приобретается отдельно);
Получение аналитической отчетности для оценки ключевых показателей эффективности выполненных перевозок по видам транспортных средств и проведения анализа накопленных статистических данных.

В зависимости от потребностей и структуры предприятия в информационной системе могут быть организованы функциональные рабочие места менеджеров по продажам, менеджеров по закупкам, логистов, диспетчеров и руководителей транспортных подразделений.

Укрупненно функциональность системы можно представить в виде следующей блок-схемы:

Управление потребностями в перевозке грузов

Подсистема предоставляет пользователям возможности регистрации и контроля исполнения потребностей в перевозке грузов.

Такие потребности могут возникать на основании заказа покупателя, заказа поставщика и планируемого перемещения ТМЦ между собственными складами организации. Потребность в перевозке регистрируется в системе менеджером отдела продаж/закупок или должностным лицом, принимающим заявки на перевозку грузов.

Подсистема позволяет автоматизировать следующие операции:

Оформление потребности в перевозке грузов и указание в потребности всей, доступной на момент оформления, информации: номенклатурный состав груза, грузополучатель, грузоотправитель, адреса отгрузки и доставки, временной интервал доставки, контактные лица;
Отмена потребности в перевозке грузов до начала ее исполнения;
Контроль исполнения потребности в перевозке грузов: отказано, выполняется, выполнено.

Подсистема позволяет организовать рабочее место менеджера или должностного лица, получающего заявки на перевозку грузов. При необходимости система позволяет оформлять задания на перевозку без предварительной регистрации потребностей.

Управление заданиями на перевозку грузов

Подсистема предоставляет пользователю возможности регистрации заданий на перевозку грузов и контроля исполнения этих заданий, которые могут вводиться в систему на основании потребностей в перевозке грузов.

Подсистема позволяет автоматизировать следующие операции:

Оформление задания на перевозку грузов на основании данных потребностей;
Оформление отказа в выполнении потребности на перевозку грузов;
Оформление заданий на перевозку грузов: регистрация номенклатурного состава груза, объемно-весовых характеристик груза и грузовых мест, условий перевозки груза, цепи перевозки и исполнителя каждого звена цепи перевозки груза;
Отмена задания на перевозку грузов до начала его выполнения;
Контроль исполнения заданий на перевозку грузов.

Подсистема позволяет регистрировать задания на унимодальные и мультимодальные перевозки, включающие несколько звеньев логистической цепи. Исполнителем звена цепи перевозки может быть как непосредственно транспортная компания, принимающая заявки на перевозку грузов, так и стороння транспортная компания.

Подсистема позволяет организовать рабочее место логиста или другого должностного лица, которое анализирует потребности в перевозке грузов, формирует задания на перевозку и разрабатывает оптимальную цепь транспортировки каждого груза.

Управление транспортировкой груза

Подсистема предоставляет пользователю возможности регистрации рейсов для выполнения заданий на перевозку грузов и контроля осуществления этих рейсов.

Подсистема позволяет выполнять следующие операции:

Формирование рейса для транспортировки грузов в соответствии с подлежащими выполнению заданиями на перевозку;
Контроль оформляемых рейсов с возможностью их отмены;
Контроль исполнения рейсов с отслеживанием прохождения маршрута транспортным средством;
Отмена задания, ранее включенного в рейс;
Контроль изменения грузов при транспортировке: регистрацию недостач и потерь груза при перевозке;
Регистрация фактических затрат на перевозку.

Подсистема позволяет организовать рабочее место диспетчера или другого должностного лица, которое выполняет функции комплектации и маршрутизации рейсов.

Управление ресурсами

Подсистема предоставляет пользователю возможность обработки заявок на выделение транспортных средств и персонала для выполнения ранее спланированных рейсов.

В подсистеме реализованы следующие функции:

Контроль потребностей в выделении ресурсов для выполнения рейсов и анализ заявок на выделение транспортных средств;
Подтверждение заявки и выделение транспортных средств и персонала на выполнение рейса;
Оформление отказа в выделении транспортных средств на выполнение рейса.

Подсистема позволяет организовать рабочее место начальника транспортного подразделения или другого должностного лица, которое распределяет транспортные средства и персонал для выполнения конкретных рейсов.

Получение аналитической отчетности

Система включает в себя необходимые аналитические функции, позволяющие оценить ключевые показатели эффективности выполненных перевозок по видам транспортных средств и провести анализ статистических данных, наколенных в информационной базе с различной степенью детализации.

Подсистема позволяет получить следующие аналитические отчеты:

Анализ выполнения потребностей в перевозке грузов;
Анализ выполнения заданий на перевозку грузов по звеньям цепочки перевозки, определенной в задании;
Анализ выполнения рейсов;
Анализ удовлетворения заявок на выделения транспортных средств;
План – фактный анализ затрат связанных с транспортировкой грузов;
Анализ технических, технологических и качественных коэффициентов эффективности использования транспорта, включая:
- Коэффициент использования парка транспортных средств: Количество транспортных средств, вышедших на линию/Общее количество транспортных средств, готовых к выходу на линию;
- Коэффициент использования грузоподъемности: Количество перевезенного груза за рейс/Грузоподъемность транспортного средства;
- Коэффициент использования объема: Объем перевезенного груза за рейс/Объем транспортного средства;
- Удельные транспортные расходы на собственный транспорт: Общие транспортные расходы на собственный транспорт/Количество перевезенного им груза;
- Удельные транспортные расходы на наемный транспорт: Общие транспортные расходы на наемный транспорт/Количество перевезенного им груза;
- Эффективность перевозок: Количество перевезенного груза/Количество машино-часов (машино-дней), затраченных на перевозку;
- Коэффициент выполненных заданий на перевозку грузов: Количество удовлетворенных заданий/Общее количество заданий;
- Время обработки заданий на перевозку;
- Коэффициент отказа в предоставлении транспорта: Количество отказов в предоставлении транспорта/Общее количество заявок.

Визуализация информации на электронных картах "Ingit"

Подсистема визуализации информации на электронных картах Ingit позволяет повысить удобство и ускорить работу диспетчера при составлении маршрута движения конкретного транспортного средства.

Подсистема предоставляет пользователю возможности визуализировать на электронных картах географические адреса, список географических адресов, входящих в состав цепи перевозки грузов и маршруты рейсов.

Функции подсистемы доступы только в случае подключения электронных географических карт. Электронные географические карты «Ingit» не входят в поставку конфигурации и приобретаются отдельно. По вопросам приобретения карт «Ingit» можно обратиться к разработчику конфигурации «1С-Логистика:Управление перевозками» - компании AXELOT.